談到“新車異味門“，深圳市消費者委員會曾針對消費者投訴的奧D車內(nèi)異味問題，約談一汽大眾，并同步向社會發(fā)布奧D車內(nèi)空氣質(zhì)量測評結(jié)果。通過對二十多輛國產(chǎn)奧迪進行檢測，測試結(jié)果表明其甲醛超標(biāo)率達(dá)91%。

官方給出的解釋是：在生產(chǎn)車內(nèi)隔音墊橡膠層的過程中，配方比例存在瑕疵導(dǎo)致橡膠層耐久性不足，車輛啟動和高溫下會產(chǎn)生嚴(yán)重的氣味。

隨后，在2019年3·15上也曝出多家品牌汽車涉及甲醛超標(biāo)問題。

作為汽車行業(yè)的高端品質(zhì)汽車都存在甲醛超標(biāo)問題，其他等級的汽車品牌可想而知。汽車內(nèi)裝飾用膠面積相對較大，車內(nèi)空間狹小又密閉良好。因此，新車是除新房外，與家庭生活最緊密的第二個甲醛重災(zāi)區(qū)。

今天，我們就來搞清楚“車內(nèi)甲醛來自哪里，怎么長效地、徹底解決”。

一、粘合劑是汽車甲醛的主要來源，密閉高溫是幫兇

汽車污染與家具一樣，粘合劑是汽車甲醛的主要來源，密閉高溫是幫兇。因為車內(nèi)很多制品需要粘合，從而導(dǎo)致汽車內(nèi)使用的粘合劑很多，而且汽車的空間狹小，密封性非常好。汽車密閉后車內(nèi)溫度迅速升高，尤其在夏季，車內(nèi)溫度飆升，車內(nèi)橡膠、塑料、皮質(zhì)、紡織及車體本身受到加熱，對溫度高敏感的甲醛猛烈釋放，導(dǎo)致汽車甲醛污染普遍超標(biāo)。新車尤甚。

二、需要指出的是：并非新車才有甲醛

新車甲醛問題，大家已普遍熟悉。這里需要指出的是：到了夏季，就不限于新車了，普遍車內(nèi)超標(biāo)。

夏天，在打開車門的時候，你通常會聞到一股刺鼻的怪味，通常那并不只是塑料或者皮革本身的味道，更多是釋放出的甲醛等有害物質(zhì)的刺鼻味。你會感覺到一股熱浪襲來，但并不只是純粹的熱氣，是名符其實的混合毒氣。所以夏季用車，務(wù)必先把車門打開通風(fēng)再上車。

三、“車內(nèi)有寶寶”，更要小心些

甲醛對孩子的影響較大，孩子還處于長身體的特殊階段，免疫系統(tǒng)還未發(fā)育健全。容易出現(xiàn)過敏、眼癢、咽喉痛等急性癥狀，長期、長時間處于車內(nèi)，會影響大腦神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)育及血液變異，但是這些短時間內(nèi)難以觀察到。因此如果車內(nèi)有寶寶，更需要當(dāng)心。這不是危言聳聽。

四、新車除甲醛過程一覽

西安肖女士2021年購買一輛T斯拉汽車。在購買汽車時，為了安全性能，購買了進口汽車T斯拉，汽車的自動駕駛、電池續(xù)航都比較滿意，但新車的刺鼻味道，令其很不舒服，經(jīng)了解甲醛可降低身體抵抗力，嚴(yán)重影響健康。為了家人和孩子考慮，肖女士選擇荃芬除甲醛，為愛車除甲醛、除味。